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体积减少80%,船舶微通道碳捕集“轻装上船”

2025/12/6
2025年,代替品然料船只已掌控亚洲地区新造船公司网上订单半数,港口物流业绿色的转型期来到要素阶段中,。在日渐变紧的香港国际排卸法律法规与激昂的舰队升级更新成本价区间内,原有船只怎么样达到迅猛、生活的碳碳排放,称为餐饮行业观注的的点。

海事展

在刚落幕的2025年中国国际海事会展(Marintec China 2025)上,沈氏节能面向这一行业难题,展示了基于微通道技术的最新突破——适用于船舶的微通道碳捕集技术方案,为现有船舶改造提供了一种可快速部署的减碳新选择。

海事展现场1
海事展现场2
海事展现场3

展会期间,该方案以其改造友好性受到众多行业专家的关注。方案无需更换燃料或改动动力系统,即可实现≥90%的二氧化碳捕集效率,帮助船舶以更具成本效益的方式满足CII、EU ETS等合规要求。

微通道技术,让碳捕集“轻装上船”

沈氏节能船用碳捕集技术

在大部分碳气体吸附技巧中,丙烷燃烧后醇胺吸附因技巧稳定、自我调节性强,被相信最封胶运输船只学习环境。但普通吸附塔机械设备巨大、笨拙、怕摇动,难易在办公空间有限公司英文且持续性晃悠的运输船只应当用。沈氏节能开发专利技术微区域体现器实现目标上升了相应困局,将有效醇胺吸附生产工艺“微缩化”,使其切实具有运输船只可用性。

比较于传统的活性炭过滤器塔,该设计方案所采用模组化微清算通道响应器,使机系统重量缩短约80%,并有着比较好的抗摇动能力素质,习惯船泊车子中的繁多工况法。

版块化结构设计时获得部暑上的利索性,船东可会根据现实的标准分第一阶段装有与更新加剧软件。这是指着,碳降碳不再是就是一项一定连续性实现的重资源放进,而变成随同新规与整个市场转变,日益力促、加剧更新加剧的利索选购。

延伸对话,线上+线下持续交流

展会直播

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热交换器

从热管理解决方案到微通道碳捕集方案,沈氏节能始终以技术跨越场景,以创新响应需求。带着MARINTEC CHINA 2025收获的关注与期待,沈氏节能将继续与全球伙伴携手,推动更多绿色船舶技术的落地与应用,助力航运业驶向可持续的未来。
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