航空器在高温高压场景时，燃滑油都可以消除航空器里面的发生的脂肪含量。随即，这样的消除了脂肪含量的燃滑油会被输送机到航空器的热互转操作系统中，经过与其他的水射流（如放置冷却液）对其做出热互转，将脂肪含量推送给这样的水射流，并由它将脂肪含量带回航空器静态对其做出导热。燃滑油在循环系统工作中就有了推送脂肪含量的效应，促进下降航空器里面的的气温‌。燃滑油热对换器由底壳、柴油聚氨酯保温管、水聚氨酯保温管和油聚氨酯保温管组成部分。打火机的柴油和油润滑介质的作用油在燃滑油热对换器中对换热气。在使用的的时候中，急冷水从战机的水聚氨酯保温管进到到热对换器，在室内借助cpu散热器片cpu散热器，最后再从热对换器中 平均温度表调控的打火齿轮油注入到打火机的油聚氨酯保温管中。这，打火齿轮油的平均温度表就得到了了调控。‌冷去滑油：借助燃滑油传热器，常温的滑油将脂肪含量传承给温度低的柴油，因此变现滑油的冷去，保持滑油够长期有效地地起进行润滑处理和冷去做用‌。预热柴油：能够 燃滑油板换器，应用滑油的脂肪含量对柴油对其进行预热，提生柴油的高温，必免柴油冰冻。