与常用液体生物燃油各类汽车船相对于，该船型在低能源消耗绿色环保等方面都具有取得的优势：估计可避免浪费约20%的能源消耗，增多约27%的碳的减排、30%的氮阳极阳极氧化物质的减排、99%的塑炼物的减排和90%之上PM科粒物的减排。船艇投身产品运营后可构建24%之上的减碳率，每航次可增多二阳极阳极氧化碳的减排2100多吨。

沈氏科学创新LNG高压低压热解器防暑结水平切实保障了的设备在非常水平下的平衡使用，为船泊的人身安全试航保驾助力。

LNG精馏设备器的模块是将冷藏LNG高温精馏设备到恒温的大于供启思想使用的。在轮船上，供暖机系统普通为乙二醇水硫酸铜盐氢氧化钠溶液。乙二醇水硫酸铜盐氢氧化钠溶液在与冷藏LNG热交换时，这是由于LNG工作温度非常低，远高出乙二醇水硫酸铜盐氢氧化钠溶液的零度，从而LNG精馏设备器很简易 形成冻解，引发热交换器或是精馏设备机系统无效。太久近一年来，某一职业的问题暂时无法赢得真正消除。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。